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看看公车租赁渐行渐近

发布日期:2019-08-21 16:46

  今年是公交改革实施年。今年3月,深圳的公交改革方案引起了媒体的广泛关注。近日,江西省萍乡市安源区启动的公交改革方案再次获批。公交改革步伐加快,车辆配置逐步社会化,公交租赁逐步临近。

  近日,记者梳理了公交租赁公司的政策、类型和基本情况,为政府下一步采购公交租赁服务提供参考。

  很明显,这项政策不应超过出租公共汽车的标准。

  国务院第二十八次常务会议于2012年6月13日通过的《机关事务管理条例》自2012年10月1日起施行。本条例第二十五条明确规定,各政府部门要严格执行公务车辆设置和配置标准,建立健全公务车辆更新管理制度,不得超过公务车辆或租赁车辆的配置和配置,也不得在公务车辆上增加高档配置或豪华内饰。饰品不得借用、占用所属单位或者其他单位的车辆,不得接受企业、事业单位和个人捐赠的车辆。

  如上述规定所述,“不得超编、超标准公务车或超标准出租车,不得在公务车上增设高档配置或豪华内饰”。也就是说,2011年11月底,中国工业和信息化部在《党政机关选择公共车辆目录管理条例》中作出了规定。一般公务车和执法车辆的发动机排气量小于18升,价格低于18万元,也就是说,即使是汽车租赁行业也必须遵守“双18”的规定。

  在政策上,公交租赁有明确的排放标准和价格标准,但目前还不清楚公交租赁是否必须是自主品牌汽车。然而,许多政府采购商表示,公交租赁也应提倡自主品牌的选择。正如新疆维吾尔自治区政府采购中心主任杜强所说:“无论是购车还是租车,政府都应该带头使用自己的品牌。一方面起到示范作用,另一方面真正支持自主品牌汽车和民族产业的发展。

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